1943年1月18日在法灵博斯特尔组建，最初编有两个装甲连，每连辖4个排、每排装备2辆虎式和2辆三号坦克，所有虎式都安装有潜渡装置。第一连的人员来自第35装甲团，第二连的人员来自第一装甲团，首任营长是奥古斯特·赛登施蒂克少校（August Seidensticker）。第504营第二连没有乘船前往突尼斯，从而避免了与第一连一起在北非覆灭的命运。该连驻留在西西里岛的帕切科地区，对意大利军队的坦克车组进行训练。”翻到记事本上“504营”那一页的女记者也早有准备：“5月10日，德军驻地中海战区最高指挥官阿尔伯特·凯塞林空军元帅（Albert Kesselring）访问了第504营第二连。该连当时有9辆虎式，全部可以行动，之后又交付2辆虎式，使全连保有虎式坦克的数量增至11辆。5月20日，第二连在卡尔塔尼塞塔（Caltanisetta）进行了重编，随后配属于第15装甲掷弹兵师，可用兵力为10辆虎式和6辆三号，此外还获得了数辆四号坦克。5月26日，第504营第2连配属于第215装甲营，部署在皮耶特拉佩尔齐亚（Pietraperzia）地区。6月10日，第504营又获得了6辆新虎式，使虎式的保有数量增至17辆，同时将四号坦克移交第215装甲营。6月20日，第二连的所有17辆虎式都做好了战斗准备。6月30日，第二连有15辆虎式可以行动。7月10日，盟军开始在西西里登陆，第504营第2连的海姆少尉（Heim）指挥数量虎式向靠近海岸的登陆舰艇开火，被盟军舰炮炮火击退。第二连在卡尔塔吉龙（Caltagirone）地区集结。7月11日夜间，第二连在皮亚扎阿尔梅里纳（Piazza Armenia）附近得到警报，连夜经卡尔塔吉龙向南进军至杰拉（Gela）以东海岸，因盟军飞机的地面炸射损失数量坦克。随后，以虎式坦克为先导，‘赫尔曼·戈林’装甲师向杰拉的盟军滩头阵地展开反击，连长胡梅尔中尉（Hummei）的座车及其他两辆虎式被美军第67装甲团击毁，还有两辆虎式被打断了履带，未能回收，最后也损失了。当日，第二连共损失5辆虎式，保有数量下降至12辆。7月12日由海姆少尉的一个排向维托里亚（Vittoria）方向反击，与负责防守该地区的意大利‘那波利师’协同作战（历史上的‘那波利师’已集体逃亡）。次日清晨，6辆虎式坦克奉命‘赫尔曼·戈林’装甲师沿海岸攻击尼谢米（Niscemi）的交叉路口，在战斗中连长座车再次被击伤，无法修复而被炸毁，进攻取得了一定进展，但‘赫尔曼·戈林’装甲师的进攻被阻止了，虎式坦克群在击毁16辆坦克后陷入包围，3辆虎式被击毁，剩下2辆虎式冒着炮火突围，遭到盟军的集火射击，每辆坦克都被命中100次以上，最后终于突出重围，但也因燃料耗尽而自行炸毁，车组成员徒步返回部队。当天参加进攻的6辆虎式全部损失，第二连保有的虎式坦克数量锐减至6辆。

    7月14日，配属于施马尔茨战斗群（Kampfgruppe Schmalz）的1辆虎式在伦蒂尼（Lentini）附近的庞特德伊马拉蒂（Ponte dei malati）击退了一支英军突击队的攻击。第二连将所有能战斗人员集中起来编成一个步兵排，由施托伊贝尔少尉（Steuber）指挥，在尼科洛西-特雷卡斯塔尼（Nicolosi-Trecastagn）地区进行阻滞作战，在夜间行军中，泰恩上士（Thein）的虎式不慎滑入山涧，无法回收，只能炸毁，第二连的虎式坦克降至5辆。在帕特诺公墓（Paterno Cemetery）进行的防御战中，海姆少尉指挥两辆虎式坦克防守左翼，戈尔德施密特少尉（Goldschmidt）指挥两辆虎式防守右翼，后来向贝尔帕索（Beipaso）撤退。克鲁泽上士（Kruse）的坦克受损后被迫炸毁，第二连仅剩4辆虎式。在从贝尔帕索突破过程中，海姆少尉受伤，由戈尔德施密特少尉负责指挥。7月20日，第504营第2连还有2辆虎式可以作战，配属于“赫尔曼·戈林”装甲师。7月25日，第二连可用兵力为3辆虎式。

    8月16日，第二连最后4辆虎式在阿里马里纳（Ali marina）附近进行防御战，其中2辆履带受损，又发生引擎故障，最后被迫炸毁，还有一辆在试图回收时丢失了履带，最后也被遗弃，第二连仅剩1辆虎式可用。

    8月17日，第二连的最后一辆虎式，由施托伊贝尔少尉指挥的222号车在卡拉布里亚（Calabria）地区蜿蜒曲折的山间道路行进时222号车悬挂系统发生严重故障，最后也被炸毁，至此第二连失去了所有的虎式坦克。”

    说完，女记者又翻到笔记反面：“第504营第3连于1943年4月3日在帕德博恩组建，装备14辆虎式，但于7月2日调入‘大德意志’装甲团，成为该团的第11连，因此随着第504营第1、2连相继在突尼斯和西西里损失殆尽，该营近乎全灭。”

    “战斗果然惨
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