电动汽车领域，电池是最重要的硬件。未来，国外品牌要想生存，恐怕只能采购华夏的动力电池了。而这代表着，这些外国品牌必须把很大一部分利润，给华夏电池生产商。
这就好比以前他们和华夏车企合资似的。发动机，变速箱这些东西所产生的利润，比华夏车企卖整车的利润都高。
风水轮流转，现在轮到华夏车企了。主动权，掌握在华夏车企的手里面了。
外面热闹了起来，而飞熊能源这边电话快被打爆了。
全球几乎所有的车企老总都亲自来到华夏，丰田，本田，奔驰，宝马，大众，包括通用等等。
谁掌握了全固态电池，谁就掌握了未来汽车产业的命脉。现在飞熊集团掌握了这些东西。
不仅掌握了这些东西，而且还掌握了整套产业链。
围绕着全固态电池的布局早就开始了。不仅仅是飞熊集团在布局，华夏也在布局。华夏主要布局的是原材料，直接从各种全固态电池材料所需要的矿产。从矿山，到冶炼，到运输，到加工等等。
一整条产业链，全部被华夏大规模的投资。这段时间，悄无声息的，华夏几乎垄断了整个产业链。也就是说，未来就算其他电池生产企业技术突破，掌握了全固态电池，那也得看华夏的脸色。因为你制作电池的原材料掌握着华夏手里，没有原材料，只有技术你也没办法啊。
华夏以前就吃过很多次这样的亏，被欧美坑过很多次。现在，换华夏掌握主动了。飞熊集团也投资了不少，掌握了很多资源。
不过这些老总来到华夏，却没有得到想要的答案。因为他们得到的答案很简单，产能有限，目前飞熊能源的全固态电池的产能不足，无法进行外供。
也就是说，他们暂时只能等待了。他们的新能源电动车，目前只能使用现在的三元锂电池或者磷酸铁锂电池，或者自己再想办法。
这也在他们的意料之中罢了！
比亚蒂集团，飞熊的发布会对比亚蒂没有太大的影响。反而让所有人的目光都聚集在比亚蒂的身上。
因为比亚蒂已经停产几个月了，这几个月，比亚蒂却一直在闷头做事情。不过这段时间，他们的收获还是巨大的。
比亚蒂新一代的车子，很多车型已经完成了最后的测试。有几款车型已经定型，工厂也已经开始生产备货。
而比亚蒂的高端品牌，也进展比较顺利。高端品牌的几款车型，测试也已经进入了尾声。
“王总，这两款车型，可以定型了。”
会议室里，工程师直接拿出报告递给王正福。听到这个消息，王正福笑了起来。
这是高端车型的两款车，这两款车直接对标的事特斯拉的毛豆3和毛豆Y，同时还有宝马的3系，奔驰的C级，奥迪的A4这个级别。
比亚蒂的高端品牌的名字，已经确定了下来。品牌名字叫做山海。取自山海经的前两个字，而车型，也用山海经里面的神兽妖兽的名字来取的。
而这两款车，名字就是山海的首款车型。对标毛都3的车型，是一款三厢车，尺寸比毛豆三稍微大一点，轴距比毛豆三要优秀很多。这款车的名字叫青鸾，而另一款车，是在这款车的基础上做出来的一款旅行车。
这款旅行车对标的是毛豆Y，这款车升高了底盘，增加了通过性，同时旅行车空间更大，比毛豆Y的空间还要大，并且操控性并没有发生太大的变化。这款车也有一个很好听的名字，叫做火凤。
在神话故事中，青鸾浴火重生成为火凤。
看着这两辆车的报告，王正福笑了起来。
“通知下去，八月八号，咱们召开山海品牌的发布会。青鸾和火凤两款车正式发布。通知工厂，开始全力生产这两款车，目前产能如何？”
王正福关心的问道。
“目前我们的工厂改造已经基本完成，不过新建工厂还没有投入使用。如果权力生产这两款车，我们的产能为每个月六万台。”
下面的副总说道。
要说产能，现在比亚蒂的产能其实是很恐怖的。因为这段时间，比亚蒂的工厂的产能不断的得到释放。所有的生产线进行升级。
目前，比亚蒂的产能为每个月十五万台车的产能。按照计划，到十二月底，新工厂正式投入使用后，比亚蒂的生产线的产能将会达到每个月三十万台。
不过这么多产能，也不能都给山海品牌。最大的产能还是需要留给比亚蒂这个品牌。因为山海品牌是豪华车，豪华车的市场是有限的，未来需要大规模走量的，还是比亚蒂这个品牌。
比亚蒂走普通品牌，竞争的对手是大众，丰田，本田这些品牌。山海品牌是豪华品牌，竞争特斯拉，奔驰，宝马等品牌。而飞熊品牌，是超豪华品牌，