这东西在螺旋桨战机也有，但因为螺旋桨发动机功率不大因此就算出现也大多在飞行员身体可承受的范围内。

    但像“歼2”这种亚音速战机就不一样了，它的过载能达到正负7个G，没有经过专门过载训练的飞行员很容易出现灰视、黑视甚至昏迷等一系列问题。

    所以，并不是能驾驶螺旋桨战机的飞行员都能飞“歼2”。

    甚至飞行员体检的门坎都要大幅提高……有受过伤身上有疤的飞行员原则上不能飞这款战机，他们的伤口在大过载或高空时很可能破裂。

    这看起来是小事，但在实际中却是个大问题。

    在这兵荒马乱的年代，想找几个身上没有疤又符合飞行员条件的差不多就是大海捞针。

    王学新把这些问题在会上一说，研究员们瞬间就愣住了……他们之前只想着战机性能全面提升，却没想到战机性能的提升对飞行员的要求也水涨船高。

    而最大的问题不是战机本身，而是驾驶战机的飞行员。

    战机的问题还可以修修改改，但要是人的问题……