就像开业第一个月,大家的销量都非常的好.
工资上十万的都有,其他普遍都在五六,,万左右.
即便是销量最少的,工资也没有低于三万的.
多劳多得,全靠自己.
当然,王宇所说的抵得上以前三个月的工资,并不是说他们得工资就比开业之初高三倍.
这不现实,根本就没有这种可能.
就像第一个月月薪上十万的,翻三倍,那还不得三十多万的工资按照一个车一千多的提成来说,还不得卖上一百多两百台车才行.
不说你能不能卖这么多车,就算你能达到这个数字.
单是交车,一天就算是四十八小时,你都不够用.
谁有那个能力,累不死你才怪.
说的不好听一点,累死你都不可能完成.
订车容易,但是交一个车,没有两个小时,手续你都办不完.
更别提后面还有上户,装饰,交车仪式等等程序.
虽然很多东西都不需要销售顾问亲自去办,但交接手续也是需要时间的.
比如说,给客户装导航,贴膜这些,销售顾问得把车开到售后去,跟售后的师傅做好交接.
这还不算完,你还要时刻盯着,看什么时候能够装好.
然后通知客户过来取车,讲解功能等等
没办法,要是你不盯紧一点,人家售后的师傅可能就会先安装跟他关系好的销售顾问的单子.
至于平时候没什么接触的,你就慢慢等吧!或许你可以等,但你的客户能等吗时间一长,客户肯定会抱怨的.
到时候,又是一个罚单.
虽然公司也有规定,先预约,先安装.
但是,这个是一个人情的社会.
上有政策,下有对策.
要想操作一下,简直不要太容易.
这个世界上,到哪里没有黑幕这是不可避免的,也是没办法彻底解决的.
用王宇他们老家的话来说就是哪个石缝里面不藏个螃蟹.
最多也就是管控在一定的范围内,最大程度的去遏制事情扩大化.
而且,作为销售顾问,你还不敢得罪售后的师傅.
要是你得罪了售后的师傅,有你受的.
以后只要是你的单子,到人家手里,还不是想怎么拿捏就怎么拿捏.
要知道汽车4的销售顾问虽然挣钱1.
多,但同样也是最没地位的一个岗位.
接待客户的时候,你得放低姿态才行.
什么保险,财务,洗车,还脸.
售后那边,更是得求爹爹告奶奶的.
什么业绩为王,那只是在销售.
出了销售部,你什么是.
不像在其他的行业,只要你有业绩,在公司横着走都行.
所以说,在汽车行业做销售,没有大家想像的那么简单.
里面得水,深的都能够把你给淹死.
一不留神,得罪了人你都还不知道怎么回事儿.
人家各种卡你,还或许还以为是自己资料没有准备齐全呢!以前,王宇就遇到过这样的事情.
刚开始进入这个行业得时候,他什么都不懂.
高高兴兴的帮客户办手续,结果老同事不认识他这个新人,让他跑了很多的冤枉路.
常常人家关系好的老同事,直接插队办完
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了手续,他还在:一边干等着呢!直到后来搞好了关系,才轻松起来的.
而且,遇到难缠的客户,半天时间你都不够用.
不要被电视上,小说里那些主角给误导了.
看着人家买一个车,一小会儿功夫就直接提车走人.
并且,还把车牌给你办的妥妥的.
现实中根本就不可能,反繁琐的手续,不是几分钟就能完成的.
就像上牌,取牌照你也得等上几个小时才行.
即便你有再强大的关系,办手续也得要时间不是高工资,高提成不是那么好拿的,关键在于你有没有…充足的时间去完成任务.
别说什么效率问题,效率再高,那同样得花时间啊!要是之前王宇没有成绩立交车组,单凭销售顾问自己,根本就完不成那么多的销量.
满打满算,拿最优秀的销售顾问来说,接客户加交车,一个月能完成三四十,,台订单,都算你牛逼.
这还是一天都不休息,一分钟都不浪费的情况下,拼死拼活的结果.
所以,他说的只是针对于销售顾问们在以前的公司的工资基础上而来的.
也就是以月薪一两万,为基准,不可能再高.
不过,这个工资,在整个行业,也没有几个人能够