要不然,等真正开始建设得时候选址还没有完成,也无人可用,那可就悲剧了.
要知道,修建一个4店,涉及到的东西,实在是太多了.
就拿之前福特4的修建来说,看似很轻松,但王宇他们付出了多少的辛苦,也只有他们自己知道.
不说别的,单是销售顾问的招聘,要是没有挖到那么多有经验的员工,要想快速的形成战斗力,根本就不可能.
更何况,这一次先期44店同时建设,需要得人力物力,是非常的庞大的.
要是准备不充分,即便是4店修建好,也无法正常的运营下去.
不过现在还好,汽车行业从业的人越来越多.
想要招聘到足够的人才,虽然还是有些困难,但努力一点,还是能够完成的.
要是早上几年,可就没那么容易了.
看起来王宇这么急迫,貌似没这个必要吧!早一天晚一天又有很么关系,何必把大家都搞的紧张兮兮的但你要知道,时间不等人,早一天,哪怕是一个小时,或许就会有不同的收获.
而且王宇做事,一向是雷厉风行,绝不拖沓.
他可不想自己心中一直装着事情,吃不好睡不好的.
在他的心中,效率一直都是排在第一位的.
私营企业就是好,没有任何的掣肘.
只要老板想做什么,立马就可以行动.
不像那些个上市公司,要开展什么项目,需要层层的把关.
光是开会讨论,很多时候都三五个月的时间,,.
等最终确定下来,或许需要一年半载也不是不可能的.
没办法,股东太多,人心也不齐.
你看好的项目,不代表别人也看好.
哪像王宇,想做什么就做什么.
在公司,他的话就是圣旨.
下面的人可以提意见,但是不能反对,接不接受,那就要看王宇的心情了.
即使是胡波,有百分之二%%的分红权,也同样没有发话的权利.
分红权,只是代表他有能够拿到公司的利润分红而已.
并不意味着他就能够插手公司得决策,干预王宇的决定.
享有分红权和得到公司的股份是两码事,分红权不享有股东的身份,只能拿到钱.
而有了股权,就享有股东的身份,可以参与分红.
之前有人对王宇给胡波股份分红不满意,认为这是在送给胡波股份.
公司刚成立就送股份,也太不靠谱了.
其实是大家误会了,对这两者之间关系弄混淆了而已.
说的直白一点,要是胡波现在离开公司,那么他的分红权也会随之收回公司.
如果他是真正拿到了股份,成为公司得股东,那么即便他离开,也同样能享受到分红的.
不要以为王宇什么都不懂,乱送股份.
他心里比谁都清楚,这么简单的道理,他怎么可能不明白.
偏题了,回过头来,只要是王宇的觉得,胡波都会绝对拥护.
共事这么长时间,他对于为可谓是心服口服.
眼光长远不说,还从来不打没把握的战.
甚至他有些时候都在想,要司刚开业,王宇找不到合适的人才,管理上还有所欠缺,多半是不会给他分红的.
他猜对了,要不是王宇的能力,再加上公司刚成立,人才难得,他才不会给胡波股份呢!要知道以目前公司的收益,百分之二%%的分红,一个月下来至少也有十几二十万上下,甚至更多.
王宇又不是傻子,怎么可能白送钱给别人.
会议结束,整个公司都开始行动起来.
公司上下一片火热,忙的不可开交.
开玩笑,老板的命令,他们能不积极吗都是公司的元老,都想着升职加
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薪呢!现在在老板面前好好表现,得到老板的认可,想不崛起都难.
谁又甘心趋于人后,让后面的人后来居上,影响到自己的地位呢那样的话,不说其他的,面子上也过不去啊!所有的部门中,最忙的要数小马哥带领的市场部了.
他们不仅要考察市场,找好公司选址？地.
还要兼顾蔚来福特这边的渠道发展,为车展的到来做好准备.
可谓是忙上加忙,很多时候,连休息都顾不上.
加班,那是天天都有的事情,而且,每天加班的时间还不短.
小马哥作为市场部的经理,那更是恨不得把自己掰成两瓣来用.
每天最早一个到公司,最后一个离开.
比起王宇在公司开业之初的忙碌来,有过之而无不及.
但他们得努力也没有白费,短短