单车前世刚刚上市那会儿,一辆车子的成本就是上千元,高一点的,甚至两三千.

    虽然这只是单车公司发布出来的消息,中间肯定会有一些水分.

    但是,在初期阶段,一辆单车的成本最少七八百,,还是有的.

    如今,王宇这边第一次量产,就把成本降低到四百五左右:.

    这个成本,还是勉强能够接受的.

    估计过上一段时间,技术更加成熟的时候,成本还会进一步降低.

    按照王宇的想法,最终,一辆单车的成本降低到三百元以下,才算是合格.

    不过,很显然,短时间是不可能的.

    现在很多技术都达不到要求,不是一时半会儿能够突破的.

    当然,能够在这么短时间内就做的这么出色,王宇也非常满意.

    他知道,从零到一这个过程,是最为艰难的.

    没有任何的参照物,没有任何的经验,仅仅就凭一个创意,难度有多大,闭着眼睛都能想到.

    什么既然缺资金,为什么不考虑融资呢呵呵,刚开始就融资,是最不明智的选择.

    不说别人看不看好你的项目,就算有资本愿意融资,但你没打开市场,人家也会拼命的压价.

    到头来,自己辛辛苦苦创业,最后却是在给别人打工.

    资本逐利,这个道理,大家都清楚的.

    只有当你发展到一定的规模,有一定的市场的时候,才会获得更大的回报.

    现在融资,无疑是在杀鸡取卵.

    估计发展到最后,王宇这个创始人,如今最大的股东,将会变成最小的股东.

    甚至,还会被扫地出门,.

    王宇当然不可能这么做,就算是发展缓慢一点,他也要保证自己有足够的利益.

    他也不怕别人剽窃,不说你剽窃需要时间.

    同时,王宇也准备了许多的应对方法,以备不时之需.

    而且前期市场不明朗,还是小心为好.

    一万辆单车,暂时肯定能够满足市场所需的.

    一个新的东西,出现,消费者也要有一个适应的过程.

    在这个阶段,你就算投入十万辆,百万辆,又如何最后起到的效果,跟你投入五千辆,一万辆是一样的.

    而且,共享单车属于消耗品,还是非常大的消耗.

    投入的越多,亏损就越大.

    而且,这个消耗是不可避免的.

    像共享单车被人为损坏,被盗窃等等

    王宇在最初的时候,就就已经想到了这一点.

    但缓慢一点,逐渐去适应市场,就能减少亏损,以最小的代价,换取最大的利益.

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