过出名，大家都觉得他是做汽车的，从而忽略了他也是做电池。

    作为亚比地的老板，王大福，在20年前就很看好，电动汽车这一块，觉得这是未来的创业风口。

    他们当初做汽车也是为了这个未来的创业风口，做好自己的汽车技术储备，将来啊有一天，电动汽车真正起来了，他们就可以结合自己的电池技术和汽车技术，成功转型成电动汽车，实现彻底赛道反超。

    王大福也是这么做的，虽然后来的汽车做的也很是不错，但是王大福从来没有放弃过电池行业，一直按照自己当初的看法一步步走。

    直到新能源汽车兴起，风口来了。

    亚比地的电池技术全球第一，再加上本来储备好的汽车技术，直接上马新能源汽车，本来是要起飞了的，最起码也要搞一个国内第一，全球第二吧。

    别说亚比地是这么想的，市场也是这么想的。

    但让亚比地万万没有想到的是，仅仅过了三年，德宁时代就直接杀了出来，把本来动力电池技术全球第一的头衔给抢跑了。

    为什么会这样？

    这就要说到亚比地的战略错误。

    当时的亚比地，电池技术横扫全球，有这么牛逼的电池技术在，何必要给其他车企用，只给自己家汽车用，来打造自己家的豪华汽车品牌，那不是更好！

    但它完全没有想到的是，就是因为它的这个目光短浅，不开发思路，葬送了它在电池行业本来第一的宝座。

    为什么？

    当时有一家还很弱小的电池企业，德宁时代，它就是走开放路线，为所有车企做配套电池，这样一来，根据车企的需求，增加对电池技术的研发。

    随着车企的订单越来越多，研发投入也越来越多，技术提升也越来越高，到最后德宁时代为全套电池，可以说就是用别人的需求，别人提供的资金，来提升自己的电池研发水平。

    即便德宁时代到最后一分钱不赚，赚的所有钱都用来研发了，但是德宁时代收获了不断跃升的电池技术。

    最后德宁时代从一家名不见经传的电池小公司，反超本来保持电池技术远远领先市场好几年的亚比地，成为了动力电池技术行业内的霸主宝座。

    而亚比地经此一役，痛并思痛，彻底的明白了过来，也彻底的向外界的所有车企敞开了大门。

    而亚比地虽然现在失去了宝座，但是它曾经储备的技术可完全是不容小觑的，它依旧能够在全球动力电池行业中排名第二，并且正在快速开放，全力追赶排名第一的德宁时代。.