何一点。

    油料的补给让日军在劣势上雪上加霜。

    从另一个方面讲，战舰航程和航速上也进一步限制了日军的战略机动能力。

    “如果现在还是1941年多好......”

    看到丰田副武一脸惆怅地呆坐在那里，草鹿龙之介心里忍不住叹了口气。

    偷袭珍珠港，是日本海军展现非同一般的最强佐证。

    什么叫做真正的海军强国？

    从补给上面就能看得出来，在偷袭美军太平洋舰队时，联合舰队从千岛群岛的择捉岛出发三周前，才在海上进行了首次补给作业。

    但这也只是一时，而不是整个舰队都普及。

    “油轮！”

    丰田副武忍不住站起来怒吼，顺手再次将一个茶杯摔在了地上。

    日军永远缺少油轮。

    这几乎是世界任何一个国家海军拿日本当笑话的事。

    当时偷袭珍珠港，已经是日军的最大调度，以他们当时的油轮数量，根本无法满足日军的胃口。

    油轮要同时担负训练，运输，作战，想想也不可能达到一个强大国家海军的需要。

    有一个数字能充分表现出丰田副武的愤怒。

    太平洋战争爆发前，日本总共拥有49艘油轮，每艘油**约2000吨左右，而小气抠门的日本海军只建造了12艘大型油轮。

    光是1944年的春季和夏季，日

    军总共损失了18艘油轮，共计167976吨。

    这一下，让本来就贫瘠的日军联合舰队几乎失去了机动能力。

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