毫米的加工余量，工厂叫做“坯料”。

    然后去做“调质处理”，就是送到热处理班组那里，在电炉里加温到一定的温度，保温一定的时间之后随炉冷却，目的是让主轴材质内部金属结晶结构更稳定更密质。

    “调质处理”之后，再进行细车加工，这时候对各个部分还是要留出加工余量，这个余量就很小了，大概就是一个半毫米。

    然后再送到热处理班组进行“表面渗碳处理”，渗碳层三毫米左右，目的是在这个零件的表面增加硬度，更耐磨，而零件的内部则韧性更好。

    “表面渗碳处理”之后的主轴，拿回来进行的就是最后的精车加工了，这次加工除了主轴镶瓦的那部分还留加工余量半毫米之外，其余部分都要加工到图纸要求的尺寸。

    精车完的主轴还得送到热处理班组进行表面淬火，要求是这个主轴只有镶瓦的那部分进行淬火，淬火硬度要求达到hrc52～56（洛氏硬度标准）。

    表面淬火之后的主轴拿回来在万能磨床上把镶瓦的那部分，也就是表面淬火的这部分精磨到图纸尺寸要求，而且要求表面抛光达到▽10（零件表面光洁度的符号）。