于地形也，为此秦始皇也曾开凿灵渠、转运粮草，不过依旧需要穿越崇山峻岭。

    但其实在江南和岭南之间，还有一条道路一直不为人所重视。”

    说着，郗超拿着木杆在舆图上一指，却是落在了江左之外的空白处。

    “大海？”韩胤眉毛一挑。

    “不错，走海路，一路沿着海岸线南下即可。”郗超颔首，“秦汉时期，历代还未重视海贸，打造的船只也往往难以克服大风大浪。

    汉末以来，江东曾多次组织浮海，探寻海上贸易的道路，有所收获。再加上永嘉之乱后，诸多世家南下，这其中有到会稽者，也有深入闽越者。为此朝廷已设晋安（今福州）、建安两郡。

    其中晋安郡郡治所在的候官县和南侧另设的晋安县（今泉州），人口虽不多，但是却是沿海的城镇，和江左之间的往来也时常借助于海运，所以从江左抵达晋安，再进抵交州的番禺，并非无人走过的道路，只不过因为沿途城镇人少，所以鲜少有海船跑这么一遭罢了。

    而若是未来交州发展，那么这条海上道路，自然舟船往来，成为不亚于甚至更胜于灵渠以及闽越陆地的重要通道。”

    韩胤若有所思。

    郗超补充道：

    当然，正如之前所言，此非一日之功也，需要南方各州郡、水师以及工曹的通力配合。