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第787章 出游(1/2)

    仅仅只准备了两天时间,腊月二十二的时候,朱由检就已经带着周婉言、袁妃、田妃,以及薇儿小公主,睿儿大皇子,以及后宫中服侍的太监、宫女、奶娘等,在一个营的皇家禁卫军的护卫下,乘坐着帝国皇帝号、帝国皇后号等两辆专列,离开了紫禁城。

    朱由检的出游,或者说出巡计划,是在半个月前就已经决定好了的,只是临时增加了后宫三女以及几个小公主小皇子罢了。

    从继位之初,每年年底的时候,朱由检都会走出紫禁城,在京畿周围去走一走,看一看,视察前线、视察工厂等等等等。

    不仅仅是年底,年中,或者其他时候,只要行程安排得过来,朱由检都会走出紫禁城去,参加工厂工坊,商场商铺的开业活动和庆典等!

    当初,通州造船厂、唐山钢铁集团、大明皇家商业发展银行,以及京西水泥厂、瓷砖厂等重要的国有或者公私合营企业成立的时候,朱由检都有参加。

    之后慢慢的就形成了一个惯例,或者一种习惯,比较大一点,在社会生产生活中占据有重要地位和作用的工厂工坊、商业商铺开业或者周年庆典等,都以能够邀请到帝国皇帝出席开幕式为最高荣耀。

    帝国皇帝陛下的出场,从某种意义上来说,也是一个巨大的广告创意,无形之中,就会提升工厂或者商行在行业中的地位,并带来大量的潜在的客户和流量等。

    即便是一些小的工厂作坊,或者商业铺子等,没有关系和门路,能够邀请得到帝国皇帝出席,也会想方设法的邀请一些达官贵人,士绅名流等出席。

    当然,朱由检的出游,或者说出巡,自然不仅仅只是简单的出门游玩,身为帝国皇帝,就算放了假,带着家人出去游玩,也不仅仅是游玩,在游玩的同时,也有体察民情,巡视边关,视察重要工厂工坊等政治任务。

    按照之前就已经制定好了的出巡计划,朱由检离开紫禁城后的第一站,依然还是京畿门户——通州。

    通州是京畿门户,距离京师也不过只有区区三五十里而已!原本,三五十里路,至少需要半天,甚至是一天的路程,若是数万大军的话,不管是进京还是出京,通州都是第一天,或者最后一天的落脚之地。

    然而现在,在有了通广线这个大明帝国第一条轨道交通路线之后,通州到京师的距离,仿佛一下子就缩短了许多,以往需要半天时间的路程,现在竟然只需要半个多小时,就能从通州进入京城,或者从京城抵达通州!

    而通州,经过这几年的大力发展,也跟以前有了很大的改变,最突出的一点就是,通州的城市化范围扩大了。

    原本的通州城,只是一座小小的周长不过二十里的小城。而现在,通州西北边的城市边缘地带,距离京师外围的城市边缘,竟然只有不到四五里地了,再过上几年,京师和通州的城区,甚至很可能就会连成一块,整个通州,甚至都会被纳入大京师的城区范围之内!

    而除了城市化范围扩大了一倍有余外,通州另外一个显著的变化就是,工厂工坊企业明显的增多了许多!

    除了最早将厂区设在通州的北方造船集团下属的通州造船厂外,从通州造船厂,或者从北方造船集团中剥离出来的工厂企业,或者配套企业,就有二三十家之多!

    通州通用车厢制造厂、通州通用自行车厂、通州第一机械制造厂(蒸汽机车长),以及第一武器制造集团,皇家军需被装厂、香皂厂、肥皂厂等等,都在通州。甚至于,就连大明皇家商业发展银行的第一家分行,也是开在通州的!

    不仅如此,通州更是整个北方的道路和轨道交通的枢纽中心,所有进出京师的水泥道路和轨道交通路线,几乎都是以通州为起点或者终点的!

    甚至于,就连第一条水泥硬化道路京唐线,名义上的起点,虽然是京师,但实际上,京唐线真正的起点,依然还是通州。

    这样做的目的,自然只有一个,那就是为了保障京师的安全!

    条条大路通罗马!水泥道路和轨道交通道路的出现,虽然极大的方便了京畿,甚至是整个北方的帝国臣民的出行,但同样的,一旦有人心怀歹念,想要突袭京畿,通过这些水泥道路和轨道交通路线,也是很容易做到的!

    现在虽然还没有出现,或者说有人想到要利用这些道路和轨道交通路线,但并不意味着将来也不会有人想到这些!

    在另外那个位面时空中,在华夏虽然很少有,但是在华夏之外的其他国家,路边汽车炸弹,那可是暴乱分子最常用的恐怖袭击的手段和方式之一!

    若是将这些道路和轨道交通的起点和终点,都设在京师京城之中的话,万一出现什么意外事故,那可就是整个帝国都会为之震动的大事件了!

    将这些道路和轨道交通的起点和终点设在通州,通过通州缓冲一下,被人直捣黄龙,突袭京师的可能性,自然也就大大的降低了,京师自然也就安全得多了!

    因而,出京之后,朱由检巡视的第一站,依然还是通州。


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